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  1980年代前半になると、ヤマハが業界1位の座をホンダから奪おうとして日本のみならずアメリカをも舞台にしてHY戦争（詳細は項目参照）が起きた関係でラインナップが増えた裏でオートバイの価格が下落し、さらに1980年代後半からは好景気（バブル景気）も重なり、9
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  ボディーは一般に塗装とコーティングだけで済まされる。1885年、ドイツのカール・ベンツは、ダイムラーとは別にエンジンを改良。フォードは、流れ作業による大量生産方式を採用し自動車の価格を引き下げることに成功した。日本法においては、自動車という単語には、三輪以上の普通自動車だけでなく、排気量が50ccを超える自動二輪車も含まれる。法令による区分は最も変化しないが、技術的観点、販売の観点の区分では、従来区分に加えて新区分の追加が常におこなわれるため、その変化が大きい。さらに、最近では、ガソリン車からハイブリッド・カーや電気自動車へとシフトすることでこれらの問題を解決すべく、多くの自動車メーカーが開発にしのぎを削っており、各国政府によっても購入者に対し様々な優遇措置がとられるようになってきている（2009年現在）。